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一季度，WU钢集团坚持科技、加快结构调整取得重大进展，年初E690高强度船板钢通过多家船级社认证，近日F690高强度船板钢及SAPH440汽车结构钢。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；热轧汽车结构钢用板主要用于制造汽车车架纵梁、横梁、刹车盘和车轮、车辅等受力件。耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。武汉钢宁科贸有限公司试成功，开始进入批量生产，为沙钢板材产品挺进市场创造了新的条件。

当前的困难钢铁企业感受深刻，主要原因是在新常态下全行业对未来一段时间的发展预期转弱。从外部看，国内经济增速回落，钢铁行业需求见顶、产能过剩等问题集中爆发，环保、***等制约日趋严格，无法再为钢铁行业提供时间和空间上的回旋余地；武汉钢宁科贸有限公司在工业扩大试验中，性能合格率提高到100，满足要求的比例由改进前的70%提高到了96。从内部看，钢铁企业自身短板在行业低谷期充分显露，钢铁行业的发展实际上已经落后于经济社会的需要，内展动力不足。

市场潮起潮落，每一次经济低谷时，钢铁行业都会面临困境。过去每一次，钢铁行业都依靠自身的改革走出了困境，并涌现出了一系列被时代所牢记的改革经验。相信这一次也不会例外。可目前，钢铁企业正大力进行改革，通过深化改革推进结构调整和转型发展，使行业出现了积极变化.集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；SAPH440都属于热轧酸洗汽车板，热轧酸洗板主要用于汽车行业、纺织机械、矿山机械、风机以及一些通用机械等。耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。

在钢铁企业大力推进深化改革的同时，整个钢铁行业艰难运行的情况没有改善，钢材价格甚至比***危机爆发时的2008年下半年还要低三分之一，全行业再次陷入亏损境地，一些企业面临退出的风险。目前的关键问题在于，企业层面正在进行的改革在短期内还无法改变行业的两个核心症结。焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785。

一是空间维度的改革力度和广度不够，未能改变钢铁行业严重供大于求的基本面。这有待于全行业范围内的市场机制建设和供需关系重构。

二是时间维度的改革积累不足，未能改变钢铁企业差异化竞争能力严重不足的现状。这有待于通过长期持续的改革积累，建立起支撑企业差异化竞争的基础。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；该系列结构钢唐钢采用低碳、低硅、高锰的成分设计思路，冲压性能优良，受到用户广泛好评。耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。